这个时候的李锚，已经是玩嗨了，至于成本什么的，那根本就不是现在他考虑的。

　　有了想法，李锚直接就行动了起来，将车间的一切都收拾好，然后开上车就从厂房这边离开了。

　　汽车秃噜噜的离开，李锚先是去了卖电动车地方，买了三套最小号的轮胎，然后又直奔家的方向开去。

　　车子停在自家楼下，三两步上到楼上，拿上大疆云台和一台不常用的相机，又跑回自己卧室，将他常用来看三上的VR眼镜抱在了怀里。

　　拿着几样东西，下楼开上车又在家附近的二手手机店里买了一些二手手机，弄完这些东西，李锚才又开车回来产房。

　　李锚一回来，就拿着着一堆乱七八糟的东西来到了办公室。

　　将气息喘匀了，平静下来后就开始了拆拆拆，拿着烙铁不停的在焊焊焊，随后又是一顿胶水粘粘粘，最后李锚还不放心还给捆了好几条扎带。

　　此时云台已经被拆掉了下面的手柄，一台佳能500D相机已经和云台连在了一起，而在云台旁边，还有个刚被焊接到一起二手手机。

　　而在云台的另外一边，则是放着一个挺老旧的VR头戴式眼镜，此刻这个VR眼镜也早已面目全非，上面布满了各种的飞线。

　　李锚搞到现在，时间已经悄悄的来到了下午，但是有了想法的他，那是根本就一点都感觉不到饿，有的只是满满的成就感和激动。

　　搞完了这些东西，李锚又在电脑上画了个航模内部的安装支架，并将之分发到了激光烧结打印机上。

　　趁着打印支架的这个空档，又将刚买的三个小号充气轮胎装到航模上，虽然不是实心胎，反正糊弄着先用吧！

　　轮胎刚被他装好，紧接着支架也被打印完成了，李锚又将支架弄下来，将加装了体感模块的云台相机，用支架牢牢的固定在了航模里面。

　　该连接电源的连上，该固定的固定好，接着李锚就忍不住的将改好的VR眼镜戴在了脑袋上。

　　随着眼镜和机舱内的镜头连接成功的提示出现，随即云台带着镜头开始完成了自检，接着体感陀螺仪开始发力，VR和镜头完成了联动。

　　只见李锚脑袋向左转，机体内部的镜头就会在云台的作用下向左转，脑袋向右转，镜头就会向右。

　　反正不管是李锚怎么做动作，飞机里面的镜头就会做出相应的动作。

　　经过他这么一番实验，一开始他的设想算是完全实现了。

　　操控系统用的普通四通道遥控，视野由机体内的体感联动镜头提供，在机上本身是燃油版的动力。

　　总共一米多长的机长，就这样的航模还叫什么航模？直接叫固定翼螺旋桨无人机都够格了。

　　迷你发动机强劲的动力，再加上10L汽油能烧将近40个小时的续航，这直接就让航模拥有了长时间的滞空能力。

　　虽然在实际使用上，续航时间肯定不会这么的长，但就算是将其减半、减掉三分之一，滞空能力也足够的强悍了。

　　李锚现在搞出来的这东西，还真是越来越不像是一个航模，真有点固定翼螺旋桨无人侦察机的意思了。

　　就是不知道这东西飞上天后，表现到底怎么样？

　　速度有多少？续航时间是多长？最大起飞重量能有多少，最大载重量会是多少。

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