有足够的话语权。

　　目前，空客A320系列和美利坚波音737系列正在中型支线飞机市场领域中展开剧烈的竞争，双方都已经快要打出脑浆子了。

　　自从亚洲金融危机以及华夏加入WTO之后，国际航空领域但凡有点眼光的人，都会知道华夏将会成为世界上增长速度最快，基数最大的民用航空市场。

　　近两年来，华夏航空公司的乘客吞吐量保持在20%以上的年增长量，四年翻一倍并不是梦想。

　　媒体的目光都定在空客A380和波音787梦想宽体客机的竞争上，但是业内人士才会知道，A320和波音737代表的中型客机市场，才是最大的蛋糕。

　　因为，华夏中短距离的航线上，选用中型客机的飞行成本会更低，对于乘客也更加友好。

　　顾飞选用空客A321，显然会让许多华夏企业家下意识地选择空客的飞机，而顾飞在华夏航空产业中的影响力，更是空客看重的内容。

　　“欢迎顾先生大驾光临，空客能够为您提供飞行座驾，实在是巨大的荣幸！”史密斯别看金发碧眼的歪果仁模样，但是他曾经作为空客派驻在华夏的高级代表，整整在华夏呆了五年，别说普通话，就连西南区域的方言都能整两句。

　　空客公司派出史密斯来接待顾飞，大概也是存了和顾飞拉近关系的考量。

　　毕竟，顾飞并不是一个单纯的客户，更是一个举足轻重的大人物。

　　“史密斯先生客气了！”对方流利的普通话让顾飞愣了一下，不过他的反应很快，说道：“贵公司在新飞机的装饰工程给予了我足够的优待，实在是感激不尽！”

　　顾飞心里很清楚空客公司的意图，但是在这种场合下主动提起，那就露怯了。

　　两个人握着手寒暄好一阵子，媒体的镜头拍下许多画面，不过也只能听到两个人的相互吹捧，这大概就是所谓的商业互吹吧？

　　随后，交付仪式正式开始，由史密斯向现场的嘉宾和记者们介绍顾飞定制的这款空客A321特别订制版飞机。

　　此次，参加交付仪式的人士除了法兰西的诸多名流、华夏驻法兰西大使馆的高层之外，众多华夏航空公司的总裁或者分管业务的副总裁都赫然在列，空客公司所图不小。

　　虽然华夏大中型民航客机的采购事项需要通过华夏帝国内阁的批准，甚至还需要和华夏诸多一揽子计划一同执行，各个航空公司并不能直接向空客公司下单订货，但是这些航空公司却拥有建议权，毕竟真正在运营飞机的是他们。

　　因此，空客公司早在一个月之前就广邀华夏各个航空公司的老总，终于让这场交付仪式有了更多的内涵。

　　诸多航空公司的老总大多都是大腹便便的中老年人，他们看向顾飞，眼神中充满了各种羡慕嫉妒恨。

　　单从个人

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